<모두의 카드> K-패스의 무제한 변신

국토교통부는 대도시권광역교통위원회에서 대중교통 이용자의 교통비 부담 획기적 경감을 위해 대중교통비 환금지원사업을 확대 개편한다고 발표했습니다.

K-패스는 월 15회 이상 대중교통(시내버스), 지하철, 광역버스, GTX 등)을 이용하는 경우 지출 금액의 일정 비율(20-53.3%)을 환급받을 수 있는 교통카드입니다. 

 

 

 

K-패스 카드의 <모두의 카드>로 업그레이드

먼저, 한 달 동안 환급 기준금액을 초과하여 대중교통비를 지출한 경우 초과분에 대해 모두 돌려받을 수 있는 <모두의 카드>를 도입합니다. 이를 통해 출퇴근, 통학 등으로 대중교통을 이용하는 이용자의 교통비 부담이 크게 줄어들 것으로 예상됩니다.

 

환급 기준금액은 대중교통 인프라 구축 상황 등을 고려하여 지역별로 차등 적용하여 대중교통 이용이 상대적으로 어려운 지방 이용자도 실질적인 혜택을 누릴 수 있도록 한다는 내용입니다.

종류는 일반형, 플러스형 2가지로 구분되고 교통수단별로 요금이 다른점을 고려하여 일반형은 1회 총 이용요금이 3천원 미만인 수단에만 적용되고, 플러스형은 모든 수단에 대해 환급이 적용됩니다.

 

환급 혜택은 시내버스, 마을버스, 지하철부터 신분당선, GTX까지 모든 대중교통수단에 적용되며, 수도권뿐만 아니라 지방을 포함하여 전국의 모든 지역에서 이용할 수 있습니다.

 

카드의 발급

이용자는 별도의 카드를 발급받을 필요없이 기존 K-패스 카드를 그대로 사용하여 대중교통을 이용하면 대중교통 이용 금액 등에 따라 자동으로 가장 많은 환급 혜택이 적용됩니다.

 

특히, 입학과 취업, 방학 및 휴가 등으로 이용자의 생활패턴이 매달 다른점을 고려하여, 사전에 기본형이나 모두의 카드 환급 방식 중 하나를 선택하는 것이 아니라, 사후에 K-패스 시스템에서 해당월의 이용 금액을 합산하여 환금 혜택이 가장 큰 방식을 자동 적용할 예정이라고 합니다.

 

 

 

모두의 카드를 반형한 K-패스 카드의 환급

모두의 카드를 반형한 환급은 다음과 같이 이루어집니다.

위와 같이 통상 대중교통 이용 빈도가 낮은 경우에는 K-패스가 적용되고, 빈도가 높은 경우에는 <모두의 카드>가 적용되며, 대중교통을 많이 이용할수록 환급혜택도 더 커지게 됩니다.

 

고령층 혜택 확대

고령층의 대중교통 이용을 장려하고, 이동권을 보장하기 위해 기본형 환급방식에 어르신(65세 이상) 유형을 신설하여 혜택을 확대할 계획이라고 합니다.

 

향후 모든 국민이 K-패스 혜택을 받을 수 있도록 아직 참여하지 않은 지자체의 참여를 계속 독려하여 <모두의 카드>가 도입된 대중교통 K-패스는 국민들의 교통비 부담을 크게 줄여주는 대체 불가능한 국가대표 교통복지 정책이 될것이라고 합니다.

 

자료출처/국토교통부 홈페이지